【文/不雅察者网 张家栋 剪辑/高莘】

日前，零跑Lafa5 Ultra车型隆重上市。新车定位纯电通晓轿跑，推出500 Ultra和600 Ultra两个版块，限时售价区间为11.88万至12.48万元。

零跑Lafa5 Ultra

零跑Lafa5自2025年底上市以来，在细分市集赢得一定销量明白。这次推出的Ultra版块在原有基础上进行升级，面向遏止驾驶体验与个性化抒发的消耗群体。

从居品定位来看，Lafa5 Ultra延续了比年来自主品牌在10万至15万元价钱区间向“通晓化”与“个性化”延展的趋势。在这一细分市集合，居品竞争正从单一的续航与竖立比拼，渐渐向运筹帷幄格调、操控体验及智能化才调等多维度张开。零跑通过推出Ultra版块，试图在相对亲民的价钱区间内强化性能与竖立标签。

外不雅方面，新车在车身姿态及空气能源学套件上进行治疗，配备前铲、侧裙、尾翼及扩散器等组件，同期提供多种车身配色决策。车身高度为1510mm，宽度为1880mm。

能源及底盘方面，新车接受后置电机，最大功率为180kW，官方称0-100km/h加快时候插足5秒级。底盘流程针对性调校，并对悬架系统进行优化，以提高操控明白。车辆还配备19英寸轮胎，官方公布百公里制动距离为36.01米。

值得防卫的是，在这一价位区间引入更强调操控属性的居品，开云kaiyun(中国)也反馈出部分厂商运转尝试突破“家用优先”的单一导向，探索愈加细分的东谈主群需求，包括年青用户对驾驶参与感与个性抒发的热心。

在座舱竖立方面，Lafa5 Ultra提供仿麂皮材质内饰及通晓座椅，并配备座椅加热、透风及推拿功能。车内搭载全景天幕、电动遮阳帘等竖立，兼顾浅薄使用需求。

智能化方面，新车配备援助驾驶系统，支撑城市领航援助功能。硬件层面包含激光雷达在内的多种传感器，并搭载高通有关芯片平台。座舱系统方面，车辆配备14.6英寸中控屏，支撑语音交互及多诓骗生态功能。

从行业角度来看，跟着智能化硬件资本渐渐下探，激光雷达、旗舰级座舱芯片等竖立正缓缓插足更廉价位区间，这也在一定进度上推动了居品竞争要点的变化。与此同期，厂商在强调“高配下千里”的同期，也面对如安在资本、性能与可靠性之间赢得均衡的问题。

零跑汽车暗意，跟着Lafa5 Ultra的推出，品牌居品矩阵进一步完善。往常将赓续鼓舞本领诓骗与居品迭代，在竞争加重的电动车市集合寻求相反化发展旅途。

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